基于社会网络的道路网络分析  

Road network analysis based on social network

作　　者：陈少鹏 高贺[1] 

机构地区：[1]东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150040

出　　处：《山西建筑》2018年第5期121-123,共3页Shanxi Architecture

基　　金：黑龙江省自然科学基金青年项目(QC2107039);教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJCZH152)

摘　　要：将道路网络抽象为无向无权网络,利用社会网络分析方法,分析了度中心性、接近中心性、中间中心性在道路网络的具体含义,同时分析了社会网络凝聚子群聚类的具体步骤。以拉萨市主干路网为例,利用社会网络分析工具UCINET对网络中心性以及节点派系进行分析。凝聚子群得到的两个重要节点派系是路网的枢纽,承担着对内对外交通功能,符合实际各区域之间的功能连接。The road network is abstracted as undirected and unweighted networks. By means of social network analysis, the specific meanings ofdegree centrality, closeness centrality and between centrality in road network are analyzed, and the clustering procedure is also introduced. TakingLhasa trunk road network as an example, the network centrality and node cliques are analyzed with the tool of UCINET. Two subgroups arethe hub of the road network, which bear the internal and external traffic functions, and conform to the functional connection between the actualregions.

关 键 词：社会网络 道路网络 中心性 凝聚子群 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]