内蒙沥青公路中面层低温性能分析  

Analysis on Low Temperature Performance of Surface Course for Asphalt Road in Inner Mongolia

作　　者：孙梦阳 朱涵[2] 田稳苓[1] 辛强 

机构地区：[1]河北工业大学,天津市300401 [2]天津大学,天津市300072 [3]内蒙古交通设计研究院有限责任公司,呼和浩特市010010

出　　处：《公路》2018年第3期25-31,共7页Highway

基　　金：内蒙古自治区交通运输厅科技项目,项目编号NJ-2015-29

摘　　要：依托新京高速公路内蒙临河-白疙瘩段,进行了1.5km试验路段铺设。在该地区高速公路的中面层施工中,根据当地气候寒冷条件,用90号基质沥青代替原设计的SBS改性90号沥青使用,并进行了沥青受压低温试验,发现在-20℃和-35℃两个温度下,SBS改性沥青与基质沥青相比,弹性模量偏高,而弹性模量是反映沥青低温＂柔度＂的重要性能标准。这为以后同类工程应用提供了一种新的思路。On the Linhe to Baigeda section of the Beijing-Hangzhou Expressway in Inner Mongolia Autonomous Region,a 1.5 km long test road is constructed.When constrcting the intermediate layer,based on local cold climate,Grade-90 substrate asphalt is used to replace the originally designed SBS Grade-90 asphalt.The low temperature compression test is carried out,and it is found that under temperature-20℃ and-35℃,SBS Grade-90 binder has a higher stiffness modulus than Grade-90 binder,which exhibits the property of asphalt flexibility at low temperature,which may provide a new idea for the similar engineering application in future.

关 键 词：沥青 SBS 低温 高速公路 中面层 受压试验 弹性模量 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]