检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孙德烈
机构地区:[1](株)卡那斯公司
出 处:《中国交通信息化》2001年第21期37-37,共1页China ITS Journal
摘 要:2001年韩国普及的车辆数量大约为1290万辆左右。据统计20岁以上的成人人口大约3320万名左右,这说明平均每2.7名成人拥有一辆汽车。每年因交通混乱造成的损失费用大约达到20万亿元韩币(2001年韩国政府的预算为94.1万亿元)。交通问题在社会、经济方面存在着很复杂的关系,单纯地减少车辆或加宽道路的方式是难以解决的。那么,怎样利用现有的道路网络使交通畅通呢?解决这个问题的方案就是引进信息技术——ITS(智能交通信息系统)。但在韩国ITS的成果引进还有许多工作要做,这是因为民间企业不能主导促进这些项目的进展。另外,要实现ITS还需要很多领域的技术,其成果很难在一个平台上反映,没有凝聚力,其原因在于方向性的问题而导致的技术不够完善及其相互影响。
关 键 词:韩国政府 交通信息系统 车辆 信息技术 道路网络 交通问题 损失费用 民间企业 相互影响 成人
分 类 号:U495[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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