检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中咨华科交通建设技术有限公司海南分公司,海南海口570200 [2]海南省公路勘察设计院,海南海口570200
出 处:《公路交通科技(应用技术版)》2017年第7期306-307,共2页
摘 要:作为一种高次超静定结构体系,斜拉桥在合理成桥状态确定以后需要根据既定的施工工序确定分阶段合理施工状态。斜拉桥合理施工状态计算方法的正确选择对于保证合理施工状态与合理成桥状态的吻合具有非常重要的意义。本文通过建立MIDAS/Civil有限元模型,并基于无应力状态法基本原理确定了斜拉桥合理施工状态。研究表明:无应力状态法在斜拉桥合理施工状态计算中的可行性和合理性,同时可为其他类型桥梁合理施工状态的确定提供参考。
关 键 词:斜拉桥 合理施工状态 合理成桥状态 无应力状态法 无应力长度
分 类 号:U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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