高速公路新旧路基结合部高速液压夯补强技术探讨  

作　　者：曹斌 李生汀 吴立坚[2] 刘岩 

机构地区：[1]泰安恒大机械有限公司,山东泰安271000 [2]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第10期58-59,共2页

摘　　要：试验发现,高速公路拓宽过程中,新旧路基拼接处压实度、强度等普遍偏低,传统大吨位震动压路机及强夯补强设备存在施工区域的局限性,在新旧路基结合部作业空间有限,对路基结合部压实补强存在一定的困难。国内十余省区高速公路改扩建工程实践证明,使用HC36高速液压夯实机碾压补强达标的新旧路基结合部时沉降量200mm以上,影响深度4m以上,可以有效的对路基结合部进行碾压补强。因此,采用HC36高速液压夯实机进行碾压补强可作为一种提高新旧路基结合部压实度、强度的有效方法。

关 键 词：新旧路基结合部 路基补强 路基拼接 桥涵背补强 高速液压夯实机 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]