宁波市公路超限治理与货运价格关系研究  

作　　者：孙传姣[1] 施勇斌 陈月松 白如月 蒋海峰[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京100088 [2]宁波公路管理局,浙江宁波100053

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第10期287-289,共3页

基　　金：交通运输部标准化项目(2016-04-57);浙江省交通运输厅科研计划项目(2013H33);宁波市交通运输科技项目(项目采购编号:ZGZB2016-261)

摘　　要：公路货运车辆超限运输形成的主要原因包括了运输需求、运输成本、运输利润及货物运输承运个体的原因等方面。本文以宁波市为例,分析了治超与货运指数之间的关系,通过分析发现2013~2016年的货运价格指数发现,综合治超工作并未影响到货运价格指数。尽管治超减少了超载车辆的数量,对应着货运价格的上升。但是从指数上来看,与综合治超的时间进行对比,指数没有上升反倒呈现下降趋势。从长期情况来看,货运价格指数并未受到治超的长期影响,货运价格指数在2015年全年以及2016年前半年都呈现了波折的稳定态势。

关 键 词：公路 货运 超限治理 货运价格指数 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]