柴埠大桥宽箱梁应力空间效应分析  

作　　者：苏伟康[1] 唐翔[2] 彭卫兵[1] 

机构地区：[1]浙江工业大学建筑工程学院,浙江杭州310014 [2]杭州市交通规划设计研究院,浙江杭州310006

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第12期226-228,共3页

基　　金：浙江省科技计划项目(2017C33112);浙江省交通运输厅科技计划项目(2016018)

摘　　要：本文以柴埠大桥为例,基于Abaqus有限元程序,研究了施工阶段箱梁的空间应力分布。研究结果表明,应力空间效应最大发生在悬臂现浇的第2施工阶段,截面中心点的应力约为翼缘端部应力的1.5倍,剪力滞影响显著。综合比较第2阶段Midas梁单元模型,采用梁单元计算顶板应力,在放大1.5倍后仍能满足要求,结构的空间效应不会产生过大的应力。

关 键 词：宽箱梁 空间效应 剪力滞 有限元分析 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]