振动变形扰动对新旧桥连接混凝土性能影响  

作　　者：吴智勇[1] 亓路宽[2] 叶锦华[1] 孙建波[1] 

机构地区：[1]北京市公路桥梁建设集团有限公司,北京100068 [2]北京工业大学建筑工程学院,北京100124

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第9期279-282,共4页

摘　　要：文章以新旧桥连接处的修复混凝土为研究对象,利用室内振动台试验模拟新旧桥连接处混凝土在施工过程受到行车荷载引起的振动变形扰动,分析受到振动变形扰动后的连接处混凝土的强度、与钢筋的粘结性能、内部孔隙和微裂缝的变化情况。研究结果表明:振幅分别为1.5mm、3mm、5mm振动变形扰动以及现场测得的实测波产生的变形扰动对新旧桥连接混凝土的抗压强度、抗拉强度不会产生不利影响;振幅为3mm以上的振动变形扰动使得新旧桥连接混凝土与钢筋之间的握裹力出现较大幅度的下降。振动变形扰动改变了连接混凝土内部的孔隙分布,使得毛细孔数量减少,凝胶孔数量逐渐增加,孔结构得到细化。

关 键 词：桥梁工程 桥面拓宽处混凝土 行车荷载引起振动 抗压强度 劈裂强度 混凝土与钢筋握裹力 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]