混凝土桥面沥青铺装防水层黏结性能影响因素研究  

作　　者：杜骋 张辉 高培伟[2] 耿飞[2] 朱瑶之[1] 

机构地区：[1]江苏中路工程技术研究院有限公司,南京市211805 [2]南京航空航天大学,南京市210016

出　　处：《公路》2018年第4期138-141,共4页Highway

基　　金：江苏省交通运输科技项目,项目编号2016T09-1;江苏省六大人才团队项目,项目编号XCL-CXTD-007;中央高校基本科研业务费专项资金,项目编号NS2015010

摘　　要：提出了桥面复合式防水黏结层,由黏层油＋土工布＋沥青碎石封层组成。采用附着力、剪切和拉拔试验等方法研究材料品种、用量以及施工温度等因素对铺装界面黏结性能的影响规律。结果显示：改性沥青与混凝土板的附着强度最高,为0.84 MPa;普通沥青次之,为0.74 MPa;乳化沥青最低,为0.62 MPa;黏层油和碎石封层采用改性沥青相比普通沥青和乳化沥青具有更高的剪切和拉拔强度,与材料附着力相关;黏层油采用普通沥青时,最佳用量1.2kg/m2,碎石封层采用改性沥青时最佳用量1.4kg/m2;黏层油温度状态对桥面铺装结构的黏结强度影响不敏感,面层沥青混合料摊铺后对防水黏结层有明显的二次加热作用,从而保证界面的黏结。

关 键 词：混凝土桥面铺装 土工布 碎石封层 黏层油 黏结强度 影响因素 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]