实船试航风阻修正研究  

Wind Correction of Sea Trial

作　　者：黄珍平[1] 蔡文山[1] 乔继潘 HUANG Zhenping;CAI Wenshan;QIAO Jipan(State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai Ship ~ Shipping Research Institute, Shanghai 200135, China)

机构地区：[1]上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室,上海200135

出　　处：《上海船舶运输科学研究所学报》2018年第1期1-5,27,共6页Journal of Shanghai Ship and Shipping Research Institute

基　　金：工信部高技术船舶科研计划项目[2014]502

摘　　要：风阻修正是实船试航数据分析中的重要内容,对实船试航修正规范ISO 15016—2015中的风阻修正方法进行研究,分析利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)获得风阻系数的适用性,可通过单航次修正和往返平均修正数据的对比,评估试航中风场变化,确认在对风速、风向分析过程中往返航次的风修正矢量是否应进行平均。Wind correction is important in analyzing ship speed trial data.This paper studies the wind correction method of the guidelines for analysis of speed trial data ISO 15016—2015,and the applicability of the Computational Fluid Dynamics（CFD）method for determining the wind resistance coefficients is verified.This paper also investigates whether the true wind vectors of double run should be averaged when evaluating the wind effect.

关 键 词：实船试航 风阻修正 ISO 15016 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]