钢轨踏面硬化层超声表面波传播特性数值仿真  

作　　者：时亚 陈尧[1] 陈果[1] 卢超[1,2] 

机构地区：[1]无损检测技术教育部重点实验室(南昌航空大学),南昌330063 [2]上饶师范学院,江西上饶334000

出　　处：《无损探伤》2018年第2期16-19,共4页Nondestructive Testing Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.51265044;51705232);江西省优势科技创新项目(20171BCB24008)

摘　　要：钢轨踏面硬化层的存在会影响超声表面波传播特性和缺陷检测结果。对此,本文对踏面硬化层-基体双层介质中的表面波传播特性进行了时域有限差分数值仿真。结果表明:两层声阻抗差异相同时,表面波幅值随硬化层厚度的增大而增大。声阻抗增加,层厚对幅值的影响更加显著。硬化层厚度相同时,表面波幅值随横波声阻抗的增大而减小。厚度增加,声阻抗对幅值的影响逐渐减弱。厚度增至2λ后,横波声阻抗对表面波幅值影响可忽略。

关 键 词：表面波 分层介质 数值分析 超声传播特性 

分 类 号：TG115.28[金属学及工艺—物理冶金]