单箱多室鱼腹形截面混凝土连续箱梁的剪力滞效应  

Shear Lag Effect of Concrete Continuous Box Girder with Multi-Chamber Fish-Bellied Section

作　　者：刘泽慧 李艳 方志[1] 

机构地区：[1]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 [2]湖北省城建设计院有限公司

出　　处：《中外公路》2018年第2期152-158,共7页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：鱼腹形箱梁的受力较普通箱梁更为复杂,其剪力滞效应或翼缘的有效分布宽度能否沿用普通箱梁的取值值得重新审视。该文以某两跨鱼腹形截面连续箱梁桥为工程背景,采用空间实体有限元法,对比分析了鱼腹形箱梁与相应普通箱梁的剪力滞效应。结果表明:集中荷载和均布荷载作用下,鱼腹形箱梁除中支点截面边腹板处受拉顶板局部剪力滞系数与普通箱梁相差较大外,其余位置处两类箱梁的剪力滞系数相近;鱼腹形箱梁底板的有效宽度系数较顶板的相应值偏大,可偏安全地按顶板的相应值取用;对比两类箱梁的有效宽度系数可知,鱼腹形箱梁各跨中部梁段的ρ_s系数可以采用规范针对普通截面箱梁的相应值,而ρ_f系数不宜沿用规范计算值,为应用方便,文中提出了ρ_f系数计算的解析式。

关 键 词：箱梁 剪力滞 宽跨比 翼缘有效宽度系数 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]