空心板梁桥铰缝受力特性与破坏模式的试验与理论研究  

Experimental and Theoretical Study on the Mechanical Characteristics and Failure Modes of Hinge Joints in Hollow Slab Bridge

作　　者：宋宇锋[1] 孙勇[2] 杨立坡[1] 

机构地区：[1]天津市市政工程设计研究院,天津市300051 [2]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

出　　处：《中外公路》2018年第2期159-165,共7页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：中国现行空心板梁桥设计方法的核心是铰接板法,该方法在减小计算成本的同时忽略了铰缝的实际受力方式,导致此类桥梁在运营过程中铰缝病害多发。该文将有限元方法和全尺寸模型试验得出的空心板梁桥横向分布结果与现行设计方法采用的铰接板法计算结果进行对比,发现铰接板法在计算空心板梁桥横向分布时存在较大误差,铰缝实际受力方式与设计方法所假设的受力方式有很大区别。最后通过开裂分析和模型破坏试验说明了铰缝开裂的原因。结果表明:铰缝横向受力明显,横向正应力为铰缝开裂的主要原因之一,并非单纯竖向剪力作用。

关 键 词：空心板梁桥 铰接板法 铰缝病害 有限元方法 模型试验 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]