盾构斜交下穿市政隧道数值模拟分析  

作　　者：李学军 邹涛[2] 刘德雄 尚应超 

机构地区：[1]中铁隧道局集团有限公司,四川成都610031 [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《城市住宅》2018年第4期101-104,共4页City & House

摘　　要：随着地铁建设的快速发展,盾构隧道掘进范围与既有建(构)筑物桩基础相交的情况时有出现,为研究盾构施工直接破除桩基对地表建筑物的影响,本文以成都地铁3号线龙桥路站-双凤桥站区间隧道斜交下穿市政隧道工程为背景,采用FLAC3D有限差分计算软件进行三维数值模拟。根据模拟初步分析结果,隧道中心处的地表沉降值超出了控制基准要求,为此采取相应的加固措施并进行验证计算。结果表明工程拟定的加固措施对地表沉降有明显的控制作用,相关技术经验也可为其他类似工程提供借鉴。

关 键 词：隧道工程 盾构施工 抗浮桩 数值模拟 地表沉降 加固 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]