带应急漂浮气囊的缩比直升机结构着水耦合响应分析  

作　　者：吴远飞 

机构地区：[1]中航工业直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2018年第11期59-61,共3页China Science and Technology Information

基　　金：民机预研项目(MJ-2014-F-15)资助

摘　　要：本技术针对带应急漂浮气囊的缩比直升机,采用SPH-FEM流固耦合方法,利用有限元软件PAM-CRASH进行着水冲击动力学建模和瞬态响应分析。试验结果表明,结构响应与试验结果趋势一致,验证了本技术分析方法的正确性,对直升机水上迫降分析具有重要的工程指导意义。

关 键 词：结构响应 直升机 耦合响应 着水 缩比 气囊 漂浮 瞬态响应分析 

分 类 号：V214[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V275.1