区域高速公路网合理规模分析——以青海省为例  

作　　者：朱文娟[1] 韩先科[2] 陶浪 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 [2]交通运输部规划研究院,北京100028

出　　处：《黑龙江交通科技》2018年第4期216-217,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：高速公路在社会发展和现代交通运输发展过程中占有重要的地位,而区域高速公路网规模是道路网容量形成的先决条件,所以确定合理的高速公路网规模对于调节区域路网交通供需平衡具有重要意义。在分析青海省高速公路现状和主要影响青海省公路建设总体规模的因素上,构建基于当地人口、GDP的改进后的连通度模型,运用回归分析法及TRANSCAD软件对青海省高速公路网规模进行了预测及验证。最后对预测结果做出相关分析并咨询有关专家得出合理科学的高速公路里程规模数。

关 键 词：高速公路网 TRANSCAD预测 改进的连通度模型 合理规模 

分 类 号：U415.1[交通运输工程—道路与铁道工程]