物流产业发展对城乡消费差距的影响——基于PVAR模型的动态关系研究  

作　　者：刘佳[1] 郑艳娜[1] 

机构地区：[1]山东省宏观经济研究院,济南250014

出　　处：《商业经济研究》2018年第11期100-102,共3页Journal of Commercial Economics

摘　　要：本文基于我国1997-2015年省级面板数据,利用PVAR模型实证检验了物流产业发展与城乡居民消费差距之间的动态关系。结果表明,物流产业发展显著缩小了城乡居民消费差距,从动态关系来看,在第5期前,物流产业发展对城乡居民消费差距具有正向作用,扩大了城乡居民消费差距,但总体而言,扩大消费差距的作用呈现递减趋势。在第5期之后,物流产业发展对城乡居民消费差距开始产生负向作用,缩小了城乡居民消费差距,且缩小城乡居民消费差距的作用不断增强。原因在于随着农村基础设施完善,物流产业向农村纵深发展,物流产业开始产生缩小城乡居民消费差距的作用,且缩小作用不断增强。本文结论启示在于加大力度促进农村地区商贸流通业发展,扩展农村消费市场,激发居民消费潜力。不断加强完善农村地区商贸物流基础设施建设,通过提高基础设施运用效率来降低农村物流成本,提高居民消费边际收益。完善搭建农村地区电子商务平台,增强农村地区居民参与农村电子商务的融合度。

关 键 词：物流产业 城乡消费差距 PVAR 

分 类 号：F259[经济管理—国民经济]