凤凰山隧道分合修大跨段复合双侧壁导坑法施工  

Construction technology of the compound double-side-wall heading at the seperated and combined large span road in Feng Huang mountain

作　　者：王定宝 

机构地区：[1]曲靖开发区开发建设有限公司,曲靖655000

出　　处：《公路隧道》2017年第3期32-35,共4页Highway Tunnel

摘　　要：云南地处云贵高原,地貌特殊,地质复杂,山高坡陡,沟谷深切,建设铁路比起其它地方的难度更大,需要攻克的难题很多。根据规划要求云南省在发展东南亚经济中发挥桥头堡作用,铁路又是连接东南亚的桥梁和纽带,在经济发展上有着关键的作用。凤凰山隧道进口分修合修技术在高速公路建设上、铁路建设上、尤其是高速铁路建设上不常见,在过去的公路建设、铁路建设设计上,遇到这样的难题,大多是采取迂回绕道避开,而在今天的高速铁路建设上,从快捷、经济、环保和长远发展上,必须要攻克这些难题。在浅埋大跨度隧道施工时,采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉,保持掌子面的稳定,安全可靠。

关 键 词：分合修 双侧壁 导坑法 浅埋 大跨 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]