旧水泥砼路面处治方案与纵向裂纹的关系分析  

作　　者：池林海 姚佳良[2] 姚丁[2] 

机构地区：[1]深圳高速工程顾问有限公司,广东深圳518000 [2]长沙理工大学,湖南长沙410114

出　　处：《城市建设理论研究（电子版）》2018年第9期129-131,共3页Theoretical Research in Urban Construction

基　　金：国家自然科学基金资助(项目批准号:51578080)

摘　　要：本文基于广东省原清连一级公路高速化改造时新加铺的水泥混凝土路面纵向裂纹的调查与实验研究,分析总结了纵向裂纹产生的原因与发展规律。经综合分析表明:清连路旧路面处治挖除旧混凝土面板换填路基时形成挖与不挖新界面、换填压实时存在差异及换填后路基的塑性变形,从而出现换填路基段差异沉降与混凝土面板脱空,脱空和超重超载车辆共同作用是导致混凝土板纵向开裂的主要原因。因此,建议旧路处治时宜优先考虑多锤头碎石化或冲压稳固方案。

关 键 词：水泥混凝土路面 纵向裂纹 原因分析 挖除换填 脱空 

分 类 号：U178[交通运输工程]