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机构地区:[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640
出 处:《中外公路》2018年第3期124-130,共7页Journal of China & Foreign Highway
基 金:国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51508204);广东省公路管理局科技项目(编号:粤公研2009-14)
摘 要:近年来因车辆超载导致独柱墩曲线梁桥垮塌事故频发,对既有独柱墩曲线梁桥进行安全评估与加固成为研究热点。该文以某高速公路独柱墩曲线梁桥为例,首先应用Midas/Civil建立有限元模型,采用支座反力法、稳定系数法计算获得的抗倾覆稳定系数分别为2.0、1.76,均不满足规范(大于2.5)要求;接着分析了支座预偏心对曲线梁桥抗倾覆稳定性的影响。结果表明:该桥最佳预偏心值为11cm,设置支座预偏心能一定程度提高桥梁抗倾覆稳定性;最后提出一种独柱墩增设钢结构盖梁及支座加固设计方案,其抗倾覆稳定系数为3.5,加固后支座不会出现脱空现象,钢结构盖梁和增设钢结构盖梁后桥墩偏心受压承载力验算结果均符合现行规范要求,研究成果可供类似独柱墩曲线梁桥加固设计参考借鉴。
关 键 词:独柱墩曲线梁桥 支座反力法 稳定系数法 抗倾覆稳定系数 加固
分 类 号:U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程] U447[交通运输工程—道路与铁道工程]
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