大吨位曲线T形斜拉桥平转施工自平衡方法  

Self-Balance Method of Horizontal Rotation Construction for Large Tonnage Curve Cable-Stayed Bridge

作　　者：周乐平[1,2] 黄成伟[2] 孙艳鹏 陈丹[2] 

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040 [2]中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司

出　　处：《中外公路》2018年第3期213-216,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：桥梁转体施工是地形险峻、交通复杂地区桥梁架设的有效方法。随着现代城市交通网络的密集化发展,现代转体施工对象逐渐采用具有曲线线形特征的组合式T形桥梁,其抗倾覆能力决定了转体施工的成败。该文依托跨越京广高铁的郑万铁路上行联络线工程,对中国首座较小曲线半径的曲线T形斜拉桥平转施工状态进行了分析,推导了不同工况下摩阻力矩、不平衡力矩的计算公式,并根据设计配重提出了有效的自平衡配重方法。

关 键 词：曲线T形斜拉桥 转体施工 抗倾覆能力 自平衡配重 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]