加拿大沥青改进测力延度试验(DENT)介绍  

Introduction of the Double Edge Notched Tension Test(DENT) Method in Canada

作　　者：聂忆华[1,2] 胡静轩 

机构地区：[1]湖南科技大学,湖南湘潭411201 [2]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室

出　　处：《中外公路》2018年第3期242-247,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家留学基金资助项目(编号:201508430004);长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金资助项目(编号:kfj150301)

摘　　要：路面沥青低温开裂和耐疲劳开裂现象非常普遍,中国采用延度试验进行控制,效果并不理想。该文介绍加拿大安大略省成功研究和推广应用的DENT试验方法,该法为延度、测力延度试验的改进方法,提出了3个双边缺口韧带宽度同时拉伸测量,用基本断裂功、塑性断裂功、临界开裂位移CTOD等指标来评价路面沥青的低温性能及耐疲劳性能。重点介绍了此法与延度、测力延度方法的差异、试验理论、试验数据采集分析方法、研究推广应用情况等,为中国沥青路面低温性能和耐疲劳开裂性能的提升提供重要参考。

关 键 词：路面沥青 低温性能 疲劳性能 DENT试验 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]