水泥粉煤灰稳定再生集料的路用性能研究  

Research on the Road Performance of Cement-Fly Ash Stabilized Recycled Aggregates

作　　者：邹桂莲[1] 刘新海[1] 周浩浩[1] 

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510641

出　　处：《中外公路》2018年第3期254-258,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家科技支撑计划项目(编号:2014BAC07B03)

摘　　要：采用水泥粉煤灰作为无机结合料稳定再生集料,研究再生集料掺量、来源、龄期、外加剂等因素对水泥粉煤灰稳定碎石路用性能的影响。试验结果表明:水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度以及弯拉强度随再生集料掺量的提高均呈先增大后减小的趋势,并在80%再生粗集料掺量时达到峰值;100%再生粗集料掺量时,混合料的强度比80%掺量略有降低,但仍高于全天然集料混合料的强度。使用再生细集料的全再生集料混合料的强度比100%再生粗集料混合料的强度提高大约30%;再生集料来源、成分与处理工艺影响水泥粉煤灰稳定再生碎石的力学指标;再生集料显著增加了混合料的干缩应变,采用专用外加剂可使再生集料混合料的应变接近天然集料混合料,建议在水泥粉煤灰稳定再生碎石配合比设计阶段增加干缩控制指标,推荐28d干缩应变不大于300×10-6。

关 键 词：再生集料 水泥粉煤灰稳定再生碎石 路用性能 干缩应变 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]