苏州工业园区停车发展规划的实践与思考(下)  

作　　者：於昊 何鹏 汤祥 黄娟 周顺 

机构地区：[1]南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

出　　处：《交通与运输》2018年第3期28-30,共3页Traffic & Transportation

摘　　要：三、停车发展思路停车系统作为城市综合交通系统的一部分,要符合综合交通发展总思路,旨在促进公共交通、慢行交通、小汽车交通的协调发展。园区停车系统发展的基本思路为：一是坚持结构引导,注重供需统筹。结合园区公交优先发展政策,重视交通结构导向,构建与交通发展相协调的停车供应系统;推进需求管理政策实施,统筹考虑泊位供给与需求管理,有效控制停车设施总量。二是坚持分区规划,注重差别调控。实施差别化停车政策,在核心区降低停车供给、提高停车收费价格、提供优质公交服务,体现区域差别;推进公共停车场建设,区域动静态交通协调平衡发展,实现停车有度。三是坚持互联共享,注重以静制动。借助＂互联网＋＂,促进智慧停车的发展,着力提升停车信息化管理水平;开放共享,盘活既有停车资源,加强泊位利用效率。

关 键 词：苏州工业园区 停车系统 分区规划 综合交通系统 交通发展 交通结构 公交服务 小汽车交通 

分 类 号：TU984.13[建筑科学—城市规划与设计] U491.7[交通运输工程—交通运输规划与管理]