汽车制动抖动结构优化与仿真分析  

作　　者：王克辰 洪鹏 

机构地区：[1]江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江212000

出　　处：《自动化应用》2018年第4期82-83,共2页Automation Application

摘　　要：汽车转向系统是决定整车主动安全性的关键总成,改进设计汽车的转向系统,使其具有良好的操纵性能是一个急需解决的问题。为解决转向系统制动抖动问题,设计了一套管柱夹持机构,以最大限度地减少转向系统的制动抖动,并基于ADAMS软件建立了传统转向系统与改进系统的动力学仿真模型,并在悬架转向虚拟试验台上进行仿真分析,对制动过程中影响抖动的指标进行了分析对比。

关 键 词：转向管柱 制动抖动 ADAMS/CAR 

分 类 号：U462.32[机械工程—车辆工程]