检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王超[1] 卢文龙[1] WANG Chao;LU Wen-long(Institute of Computing Technologies,China Academy of Railway Sciences,Beijing 10081,China)
机构地区:[1]中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京100081
出 处:《铁道标准设计》2018年第7期68-73,共6页Railway Standard Design
基 金:中国铁路总公司科技研究开发计划课题(重点课题)(2017G001-C);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X005-D);中国铁道科学研究院科研项目(重大课题)(2016YJ098)
摘 要:高速铁路项目施工图评审期间对设计单位进行评价考核是前期设计阶段的一项重要工作。在信息化渗透过程中,建立符合规律的模型与算法来支持复杂评价工作,减小统计过程中的影响因素和保证公平性是非常重要的。针对此目的研究并应用了一种基于施工图评价模型的技术改进,通过大数据因素分析建立数学模型进行评价算法的改进升级,算法首次在施工图评审过程中采用,并专门针对评审工作特点进行技术创新改进。结果证明有效减少了系统误差,目前在工管中心施工图审核部门推荐下应用推广,涵盖了2016年至2017年全路设计单位的施审评价工作,体现了此技术的实用性与先进性。During the construction of high-speed railway project,evaluation is an important work in the early period of designing process. In the process of information penetration,it is very important to establish a model and algorithm of rules to support complex evaluation and reduce influence factors in statistical process. The research employs an improved model of evaluation algorithm based on the improved mathematical model with big data analysis of influence factors. This algorithm is used the first time in the evaluation of the construction process. The results show that the system can effectively reduce deviation and its application is promoted by the engineering management center in the evaluation of all design institutes during 2016 and 2017,which demonstrates the practicability and advancement of the system.
分 类 号:U212[交通运输工程—道路与铁道工程]
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