汾河流域交通优势度空间格局分析  

On Spatial Pattern of Traffic Advantage Degree in Fenhe River Basin

作　　者：吴瑾 郜丹阳 安祥生 

机构地区：[1]太原师范学院地理科学学院,山西省城乡统筹协同创新中心 [2]太原师范学院管理系,山西省城乡统筹协同创新中心

出　　处：《经济研究参考》2018年第4期64-70,共7页Review of Economic Research

基　　金：2014年山西省人文社科重点研究基地项目“汾河流域经济发展与空间开发研究”(2014340)的部分成果

摘　　要：本文运用GIS分析技术将公路网密度、干线影响度、区位优势度进行比较和综合得出交通优势度。通过三个指标,研究汾河流域交通优势度分布格局、特征和成因。结果表明汾河流域交通优势度区域差异显著,地区中心城市交通优势度高。从区域看,汾河流域交通优势度东北高,西北和东南低;从流域看,中游高,上下游低;从行政区划看,太原市区周边南北县市交通优势度突出;汾河流域主要铁路和公路沿汾河干流进行布局;汾河干流以西各县(市/区)四个评价指标平均值低于汾河干流以东。

关 键 词：汾河流域 交通优势度 公路网密度 干线影响度 区位优势度 

分 类 号：F127[经济管理—世界经济]