动态交通分配年会  

作　　者：周江评 

机构地区：[1]香港大学建筑学院

出　　处：《城市交通》2018年第3期107-107,共1页Urban Transport of China

摘　　要：常规的四阶段交通模型最大的问题是交通量分配很难考虑新技术，例如预先的交通拥堵通知对出行行为的影响，在拥堵情况下不同利益相关者如商店调整自己的经营场所、营业时间等如何影响出行。动态交通分配简单讲就是要考虑新技术、利益相关者调整等对于交通流分配的影响。

关 键 词：动态交通分配 利益相关者 年会 出行行为 交通拥堵 交通量分配 交通流分配 交通模型 

分 类 号：U491.123[交通运输工程—交通运输规划与管理]