钢板桩码头应力及位移监测分析  

作　　者：陈朝典 马昭 牛飞[3,4] 

机构地区：[1]广州港股份有限公司,广东广州510100 [2]中交四航局第二工程有限公司,广东广州510290 [3]中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230 [4]中交交通基础工程环保与安全重点实验室,广东广州510230

出　　处：《中国水运（下半月）》2018年第7期140-142,共3页

摘　　要：在工程建设期间,由于施工的影响,钢板桩码头常会处于超载状态;随着时间的推移,钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点,对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义。通过对南方某钢板桩码头应力及位移监测分析:板桩墙前开挖阶段及码头试运营阶段钢拉杆轴力增长相对较大,是钢拉杆轴力增长的主要时期;钢拉杆轴力及码头前沿水平位移均随工况的增大而增大,两者存在一定的相关性。根据钢拉杆轴力计算的拉杆弹性伸长量与对应位置码头前沿的水平位移相接近。

关 键 词：板桩码头 钢拉杆 应力 位移 深层水平位移 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]