地铁盾构施工对隧道间大直径桩基变形的影响研究  

Study on Impact of Subway Shield Construction on Deformation of Large Diameter Pile Foundation Between Tunnels

作　　者：王伟 钟启凯 陈益 吴慧林 关章磊 WANG Wei;ZHONGOjkai;CHENYi;WUHuilin;GUAN Zhanglei(General Construction Company of CCTEB Group Co.,Ltd.,Wuhan,Hubei 100161,China)

机构地区：[1]中建三局集团有限公司工程总承包公司,湖北武汉430061

出　　处：《建筑施工》2018年第8期1458-1461,共4页Building Construction

摘　　要：以地铁隧道侧穿高架桥大直径桩基(桩基位于隧道左右线间)为工程背景,研究其间的桩基变形规律。先通过FLAC3D数值模拟,预测、分析不同顺序双线隧道盾构施工引起的桩基变形,再与实测数据对比,结果表明:单线隧道侧穿桩基时,盾尾穿越过程中桩基沉降最快,桩身中部沿掘进方向有轻微隆起,桩身发生转动。双线隧道同向或相向施工引起的桩基沉降规律不同:同向施工易引起桩身中部发生变形,相向施工易引起桩身倾斜,且2种情况下桩身均会发生转动。对比2种施工方式,同向施工对桩基影响更小。

关 键 词：盾构施工 变形 数值模拟 大直径桩基础 双线隧道 

分 类 号：TU941[建筑科学—建筑技术科学]