区段站专调机车到相邻中间站跨站调车安全  

作　　者：陈波 

机构地区：[1]中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段,广西玉林537000

出　　处：《黑龙江交通科技》2018年第7期224-225,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：在铁路运输工作中,调车作业是铁路运输安全的关键要素。贵港站是黎湛线上的一等区段站,配备4台专调机车;根竹站是黎湛线上与贵港站相邻的一个四等中间站,有3股专用线(未挂接触网),未配备调车机车和调车组,调车作业一直都是由助理值班员担当,利用本务机车调车,作业难度大,调车安全风险较大,运输效率也受影响。为解决根竹站调车困难问题,调整贵港站二调作业区域,增加根竹站,由贵港站二调担当根竹站调车作业。对于如何保证区段站专调机车调整调车区域到相邻中间站跨站调车的安全,是一个全新的挑战。本文将就此展开研究探讨,以供铁路同行们参考。

关 键 词：专调机车 调车区域 跨站调车 安全 

分 类 号：U415.1[交通运输工程—道路与铁道工程]