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作 者:周水文[1,2,3] 张晓华 张蓉[1,2,3] 何平芝 毛成[1,2,3] Zhou Shui-wen;Zhang Xiao-hua;Zhang Rong;He Ping-zhi;Mao-Cheng(Sichuan Provincial Transport Department Highway Planning,Survey,Design and Research Institute,Chengdu 611130;Research and Development Center for Transport Industry of Technologist,Materials and Equipment of Highway Construction and Maintenance,Chengdu 61130;Sichuan Engineering Laboratory of Pavement Structural Materials and Maintenance,Chengdu 61130)
机构地区:[1]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,成都611141 [2]公路建设与养护技术、材料及装备行业研发中心,成都611130 [3]四川省路面结构材料及养护工程实验室,成都611130
出 处:《石油沥青》2018年第4期6-11,共6页Petroleum Asphalt
基 金:四川省交通运输厅科技项目2013A1-4
摘 要:采用两种再生剂,对不同RAP掺量下再生沥青性能、再生混合料性能进行了研究。结果表明:再生剂、新沥青均可软化旧沥青,旧沥青老化严重时,应一起使用;LAS试验更适用于评价沥青疲劳性能;MIST试验适用于评价再生混合料抗水损害性能;再生剂对混合料性能影响与RAP掺量有关,旧沥青混合料老化严重时,RAP掺量应不大于15%。The performance of regenerated asphalt and recycling mixture were tested at diffirent RAP content using two kinds of recycling agent. Result shows that both regenerant and new asphalt soften old asphalt, and they should be used together when old asphalt aged seriously. LAS test is better to assess the fatigue performance of asphalt, and MIST test is suit to assess the anti - water damage performance of recycling mixture. Regenerant impact mixture perfomance associated with RAP content, and RAP content should less than 15% when old asphalt aged seriously.
关 键 词:再生剂 再生混合料 LAS试验 MIST试验 RAP掺量
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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