CCQG型轻轨车辆与供电所匹配关系分析与改进  

作　　者：刘艳辉 李伟 张思奇 陶丽 

机构地区：[1]长春中车轨道车辆有限公司、长春市轨道交通集团有限公司

出　　处：《世界轨道交通》2018年第5期59-60,共2页World Railway

摘　　要：CCQG型轻轨车辆是运用于长春市轻轨3号线的二期车辆,为2M1T编组形式.随着乘坐轻轨车辆的旅客日益增多,其运力已经无法满足实际运营的需要,因此通过对CCQG型轻轨车辆进行重联改造使车辆的运力提升1倍.由于车辆重联运行后车辆高压电气系统负载功率随之增加1倍,因此接触网提供给车辆的网侧电流也就随之增加1倍.在牵引变流器中间支撑电容充电过程中,特别是车辆出库前支撑电容首次充电峰值电流或电流上升梯度高于变电所保护开关的整定动作值时,就会造成供电所跳闸使库内车辆无法出库.

关 键 词：轻轨车辆 供电所 匹配关系 G型 峰值电流 充电过程 牵引变流器 编组形式 

分 类 号：U239.3[交通运输工程—道路与铁道工程]