矿质混合料级配理论分析及组成设计方法研究  

作　　者：郑东辉 

机构地区：[1]东莞市交业工程质量检测中心,广东东莞523125

出　　处：《黑龙江交通科技》2018年第8期6-7,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：分析了最大密度曲线和粒子干涉两大矿质混合料级配理论,并对富勒(W.B.Fuller)理论、泰波理论、我国规范所采用的连续级配理论以及魏矛斯(G.A.Wegmouth)粒子干涉理论的原理和应用范围进行了深入探讨。采用数解法、图解法、计算机求解法以及正规方程法可进行矿质混合料配比设计。

关 键 词：最大密度曲线理论 级配指数 粒子干涉理论 矿质混合料 合成级配 

分 类 号：U412[交通运输工程—道路与铁道工程]