合并式PBA法中导洞顶纵梁及二衬扣拱技术  

Technology of Top Longitudinal Beam and Second Lining Arch of Central Pilot Tunnel by Composite PBA

作　　者：杨小龙[1] Yang Xiaolong

机构地区：[1]中铁十八局集团有限公司,天津300222

出　　处：《市政技术》2018年第5期101-104,共4页Journal of Municipal Technology

摘　　要：随着城市地下轨道交通的不断建设,在用暗挖法修建地铁车站时,偶尔会受到经济、既有构筑物的影响,而无法修建常规类型的PBA车站,因此出现了中部导洞合并式PBA车站。但该类车站的设计、施工均较少见,目前对其施工方法尚无统一定论。因此介绍了中部导洞合并式PBA工法顶纵梁及二衬扣拱施工技术,阐述了该工法的施工工艺、施工要点及相应的质量控制措施,并结合工程实例加以说明,进而验证了这一新型施工技术的优势与可行性。

关 键 词：轨道交通 车站 PBA工法 导洞合并式 顶纵梁 二衬扣拱 施工技术 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]