桥梁初始偏心下桥梁平衡转体称重实验原理研究  

作　　者：翟鹏程 刘涛[2] 邹汛 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司晋城高速分公司,晋城048000 [2]武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉430070 [3]武汉马房山理工工程结构检测有限公司,武汉430070

出　　处：《交通科技》2018年第5期78-81,共4页Transportation Science & Technology

摘　　要：现有桥梁转体称重实验未考虑初始偏心距的影响,导致转体施工计算球铰摩擦系数、启动牵引力误差较大。文中通过考虑初始偏心距,对称重实验原理进行改进,并运用实际工程实验进行计算分析,得出考虑初始偏心距可以提升计算启动牵引力精度60%的结论,保证了桥梁转体施工安全平稳地进行。

关 键 词：转体施工 称重实验 静摩擦系数 启动牵引力 计算方法 

分 类 号：U446[建筑科学—桥梁与隧道工程]