基于可靠度的钢-混组合梁抗弯承载力敏感性分析  

作　　者：张俊民[1] 朱巍[1] 王付[1,2] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安市710075 [2]西安中交土木科技有限公司,西安市710075

出　　处：《公路》2018年第9期152-155,共4页Highway

基　　金：国家重点研发计划资助,“道路应急抢通装备体系和标准体系研究与应用”,项目编号2016YFC0802701

摘　　要：依据现行钢-混组合桥梁设计规范,采用可靠度方法进行敏感性分析,得到影响钢-混组合梁桥抗弯承载力的敏感因素,并通过实例分析给出提高其抗弯可靠度的经济适用方法。结果表明：随着汽车荷载作用效应与恒荷载作用效应比ρE的增大,结构可靠度逐渐降低;在钢-混组合梁桥抗弯承载力影响因素中,腹板高度、桥面板宽度和底板厚度对可靠度影响最为显著;提高腹板高度比增加底板厚度更具工程经济价值。

关 键 词：钢-混组合梁 抗弯承载力 可靠度 敏感性 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]