大功率柴油机的柴油-LNG双燃料系统节能试验研究  

Test and research of diesel-LNG dual fuel system energy saving for high-power diesel engine

作　　者：马建勋 赵波 田海勇[1] 乔红波 

机构地区：[1]中车北京二七机车有限公司,北京100072 [2]四川大学机械工程系,四川成都610065

出　　处：《铁道机车与动车》2018年第9期15-19,共5页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：以240 t交流电传动矿车MTU发动机为试验对象,进行了天然气替代柴油的节能试验,结果表明在保持原柴油机结构不变和输出特性不变的条件下,通过配备柴油-LNG双燃料系统,LNG替代柴油的平均替代率达55%,柴油成本节约比例为16.32%(替代率按30%估算),双燃料系统具有可观的柴油节能效果,并兼具减少氮氧化物排放等环保优势。

关 键 词：交流电传动矿车 大功率柴油机 柴油-LNG双燃料系统 柴油替代率 节能性能 

分 类 号：TK402[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]