跨流域空气动力学模拟“护驾”再入飞行器  

作　　者：李志辉[1] 梁杰[1] 

机构地区：[1]中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所

出　　处：《科技纵览》2018年第8期57-59,共3页IEEE Spectrum

基　　金：感谢国家973计划项目“航天飞行器跨流域空气动力学与飞行控制关键基础问题研究”（项目编号：2014CB744100）、国家杰出青年科学基金项目“跨流域空气动力学研究”（项目编号：11325212）、国家自然科学基金重大研究计划集成项目（项目编号：91530319）的支持.

摘　　要：大约15年前，“哥伦比亚号”航天飞机在重返大气层再入到60千米时与地面控制中心失去联系。紧接着．“哥伦比亚号”在得克萨斯州上空解体，7名宇航员全部遇难，整个航天飞机只留下超过8，4万块碎片。事后分析显示，“哥伦比亚号”因左翼防热瓦受损而解体失事，直接与高空高温严重的稀薄非平衡流动热环境影响相关联。

关 键 词：再入飞行器 “哥伦比亚号”航天飞机 动力学模拟 跨流域 空气 地面控制中心 得克萨斯州 非平衡流动 

分 类 号：V411.4[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]