高铁站房与站前广场一体化设计的实践——以贵州地区为例  

PRACTICE OF INTEGRATED DESIGN OF HIGH-SPEED RAILWAY STATION AND FRONT SQUARE

作　　者：鲁巍[1] 

机构地区：[1]中南建筑设计院股份有限公司

出　　处：《建筑技艺》2018年第9期102-109,共8页Architecture Technique

摘　　要：1 概述 1．1—体化设计的范围和优势 随着我国高铁事业的蓬勃发展，每年有不少新建站房通车运营。城市热切期盼高铁站的落成，地方政府也积极配合建造站前广场作为站房功能的辅助和延伸。高铁站房与站前广场存在着千丝万缕的联系，常规的做法是先设计站房，而后由其他公司根据已有站房方案设计与之匹配的广场。这种将站房设计与站前广场设计分离的现象通常会带来一系列问题，从而影响工程进度和最终实施效果。高铁站房与站前广场的一体化设计，是指将高铁站房与站前广场这两个独立业主、独立施工的项目作为一个整体．由一家设计公司来通盘考虑，从源头上统筹协调、相互配合，从更高的视角处理两个项目之间的关系，进而达到合二为一。

关 键 词：一体化设计 站房设计 站前广场 高铁 贵州地区 地方政府 广场设计 工程进度 

分 类 号：TU248.1[建筑科学—建筑设计及理论] TU984.18