风电高桩承台混凝土施工裂缝控制技术研究  

作　　者：聂亚楠[1] 王成启[1] 陈克伟[1] 钟赛 谷坤鹏[1] 

机构地区：[1]中交上海三航科学研究院有限公司,上海200032

出　　处：《海洋开发与管理》2018年第A01期81-87,共7页Ocean Development and Management

摘　　要：文章针对海上风电高桩承台混凝土裂缝控制难度大的问题,以上海临港海上风电II期工程为例,优选原材料,开展室内配合比优化试验研究,采用ANSYS软件分别对布置冷却水管和未布置冷却水管的施工工况进行模拟研究,并进行混凝土现场施工质量控制研究。结果表明:掺加适量矿粉、粉煤灰能有效降低混凝土的绝热温升,在混凝土内部布置冷却水管能有效降低混凝土内部的最高温度和内表温差,从而显著降低混凝土的开裂风险;通过采取现场严格的混凝土原材料、坍落度、振捣工艺控制和保温、保湿养护等技术措施,基本消除了风电高桩承台混凝土的裂缝;形成了海上风电高桩承台混凝土配合比设计、混凝土内部布设冷却水管、温度场分布模拟和现场施工质量控制等裂缝控制成套技术,有效控制了海上风电高桩承台混凝土裂缝。

关 键 词：高桩承台 混凝土 控裂 施工 

分 类 号：TM614[电气工程—电力系统及自动化] P752[天文地球—海洋科学]