基于ANSYS Workbench城市轨道交通车辆轴承力学特性仿真分析  

作　　者：李富盈 石珍 

机构地区：[1]贵阳市城市轨道交通有限公司,贵州贵阳550081 [2]湖南凯通电子有限公司,湖南邵阳422900

出　　处：《交通世界》2018年第28期166-167,共2页Transpoworld

摘　　要：针对城市轨道交通车辆轴承载荷大、可靠性要求高等问题,以某城市轨道交通车辆双节圆锥滚子轴承为研究对象,运用ANSYS Workbench平台对其力学特性进行有限元仿真分析。仿真分析结果表明:在常规及极端工况下,轨道交通车辆轴承双节圆锥滚子总变形分布位置、变化规律基本相同,有效提高了轨道交通车辆轴承的承载能力及疲劳寿命;在常规及极端工况下,轨道交通车辆轴承最大等效应力主要分布在双节圆锥滚子两端,双节圆锥滚子、轴承内、外圈及隔套静动态安全系数较大,满足轨道交通车辆轴承运行安全及疲劳特性要求。

关 键 词：城市轨道交通车辆轴承 ANSYSWORKBENCH 力学特性 仿真分析 

分 类 号：U260.11[机械工程—车辆工程]