带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能影响的有限元分析  

Finite Element Analysis on Effect of Belt Angle on Performance of TBR Tire

作　　者：张炬栋 王泽君[1] 张颖[1] 单绍芝 张福众 

机构地区：[1]中策橡胶集团有限公司,浙江杭州310000

出　　处：《轮胎工业》2018年第8期472-474,共3页Tire Industry

摘　　要：研究带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。有限元仿真分析结果表明,在0°带束层结构中,当作为过渡层的1~#带束层角度为21°时,轮胎刚性增大,剪切效应变小,轮胎变形减小,作为工作层的2~#带束层应变能极值小,有利于提高轮胎的耐久性能。成品轮胎的耐久性能测试结果与有限元分析结果相符。

关 键 词：全钢载重子午线轮胎 带束层 角度 有限元分析 

分 类 号：U463.341[机械工程—车辆工程] O241.82[交通运输工程—载运工具运用工程]