连江西牛航运枢纽过鱼通道设计特点及应用  

作　　者：李新辉[1] 杨明远 李跃飞[1] 郁峰 李捷[1] 杨计平[1] 陈倩 

机构地区：[1]中国水产科学研究院珠江水产研究所、农业部珠江中下游渔业资源环境科学观测实验站、中国水产科学研究院珠江流域渔业资源养护与生态修复重点实验室,广东广州510380 [2]广东省航道局,广东广州510115

出　　处：《珠江水产科学》2018年第3期93-99,共7页Finsheries Science and Technology Industry

基　　金：公益性行业（农业）科研专项经费项目（201303048）;广西省自然科学基金重大项目（2013GXNSFEA053003）

摘　　要：连江是北江最大的支流，西牛航运枢纽是北江梯级开发的最下游一级，为减少水坝建设对北江鱼类资源造成的损失，在枢纽主体工程完成后，提出加建过鱼通道的计划。根据枢纽的布局，在不改动主体工程的主要结构和功能的前提下，在0号排污孔位置加建了过鱼通道。鱼道主体采用垂直竖槽式，垂直竖槽的高度180cm，竖槽宽度20cm，水池间隔160cm，水池长边1 35cm宽度100cm，坡度选择1／16，相连水池水位差10cm。采用分叉式的鱼道入口设计，兼顾了发电尾水和排洪闸口两处集鱼区。提高排污闸门底部基础，同时挖设潜孔，底部加装改良船道式鱼道隔板，将排污闸门改建成鱼道的出口。该鱼道设计既节约投资成本，又兼顾了连江大部分鱼类的上溯需求。试运行期间，发现17种鱼能顺利通过鱼道，说明西牛过鱼通道能够较好的发挥过鱼功能。西江航运枢纽过鱼通道的成功修建，可为其它低水头水坝加建过鱼通道提供参考，为江河鱼类产卵场修复、渔业资源恢复与保护起到示范性作用。

关 键 词：连江 鱼道 设计 

分 类 号：S932.4[农业科学—渔业资源]