基于功效系数法的内燃机车能效排放指数模型研究  

作　　者：陈曦 赵禄成 李鑫[2] 崔清 

机构地区：[1]徐州市计量检定测试中心,江苏徐州221009 [2]中国矿业大学,江苏徐州221116

出　　处：《科技创新导报》2018年第22期80-82,共3页Science and Technology Innovation Herald

基　　金：徐州市科技计划项目(课题编号:KC16SH032)内燃机车能效排放指数检测与评价研究

摘　　要：基于功效系数法的基本原理,在综合考虑内燃机车能效排放指数的可操作基础上,选取牵引质量、速度、单耗、气温、一氧化碳排放量作为能效排放指数的评价因素,并分析确定指标权重,建立了基于功效系数法的内燃机车能效排放指数模型。选取实例研究表明,能效排放指数模型可以反映内燃机车的使用效率,运用功效系数法对内燃机车的能效排放分析是可行的,为节能减排和能源计量提供了一种新的评价思路。

关 键 词：内燃机车 功效系数法 能效排放 

分 类 号：U262[机械工程—车辆工程]