牙嵌式自由轮差速器传力齿的设计与强度分析  

作　　者：秦艺铭 辛世成 

机构地区：[1]陆军军事交通学院学员五大队研究生队,天津300161

出　　处：《内燃机与配件》2018年第21期18-20,共3页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：在极限工况下,牙嵌式自由轮差速器可将转矩完全传递给单侧驱动轮。这必将导致主、从动环所受应力增大,容易发生断齿现象。传力齿的强度是牙嵌式自由轮差速器设计过程中需要重点考虑的因素。本文根据牙嵌式自由轮差速器的结构与工作原理,以猛士越野车为例,运用Ansys Workbench软件进行仿真分析,对传力齿进行设计对不同齿形及齿数的消声环强度进行计算,选择出合理的消声环齿形和齿数。

关 键 词：牙嵌式自由轮差速器 传力齿 强度分析 

分 类 号：U463.2[机械工程—车辆工程]