软基桥台型式的探讨  

作　　者：王海鸣 陈思德 张一工[2] 

机构地区：[1]滁州市路桥工程处,安徽滁州239500 [2]滁州市公路局,安徽滁州239500

出　　处：《华东公路》2002年第5期49-52,共4页East China Highway

摘　　要：在软土地基上桥台习惯上采用桩基础框架式桥台。桩基础的工后沉降一般很小 ,可以看作无沉降。软土路基的沉降很大 ,有时多达 1m多 ,工后沉降也有 5 0cm～ 6 0cm。若采用长5 0 0cm搭板进行过渡时 ,则运营过程中 ,搭板的坡度变化很大 ,搭板末端容易产生跳车 ,影响乘车的舒适并对车辆造成损害。如果把桥梁的边跨梁 (板 )看作搭板 ,把桥台看作搭板的枕梁而设计成可产生一定沉降的箱式桥台 ,沉降差在较长的范围内进行过渡 ,可以减少跳车大大改善行车的舒适性。

关 键 词：空箱式桥台 搭板 软土地基 公路桥 桥头跳车 

分 类 号：U443.21[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.14[交通运输工程—道路与铁道工程]