高流动性混凝土综述及在沉管隧道中的应用  

Self-consolidating concrete and its application in immersed tunnel

作　　者：林鸣 刘晓东[2] 林巍[2] LIN Ming;LIU Xiao-dong;LIN Wei(China Communications Construction Co., Ltd., Beijing 100088, China;CCCC Highway Consultants Co., Ltd., Beijing 100088, China)

机构地区：[1]中国交通建设集团有限公司,北京100088 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京100088

出　　处：《中国港湾建设》2017年第2期1-8,共8页China Harbour Engineering

摘　　要：综合论述了高流动性混凝土的历史、发展驱动力、材料特性、机理以及配合比设计与试验检验方案。通过港珠澳大桥沉管隧道最终接头设计与施工准备工作中获取的经验,讨论了该类型混凝土在沉管隧道中的设计与施工中应保证的关键点。当决定使用高流动性混凝土时,不应仅将高流动性混凝土视作一种材料,而应视为一种工法,施工设计总承包模式较容易发挥该类型混凝土的优势。We discussed the history, development drive, properties, mechanism, mixture design and quality inspection test of the self-consolidating concrete (SCC) . With the experience from the design and construction preparation of Hongkong-Zhuhai -Macao Bridge project immersed tunnel closure joint, we discussed the critical issue of SCC in the design and construction of immersed tunnel. The conclusion was drawn that as long as SCC is chosen, the SCC should not just be regarded as a material but as a construction technique, the design -construction contract allows the freedom of utilizing the SCC advantage.

关 键 词：高流动性混凝土 钢混三明治结构 沉管隧道 港珠澳大桥 发展驱动力 

分 类 号：U654[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TU528.53[交通运输工程—船舶与海洋工程]