多级并联Boost变换器中的快标分叉控制研究（英文）  

Study of fast-scale bifurcation control in multi-connected Boost converter

作　　者：胡乃红[1] 周宇飞[2] 陈信怀 HU Nai-hong;ZHOU Yu-fei;CHEN Xin-huai(Anhui Water Conservancy Technical College , Hefei Anhui 231603, China;School of Electronic Science and Technology, Anhui University, Hefei Anhui 230039, China;Hangzhou Lierda Science & Technology Group Co., Ltd, Hangzhou Zhejiang 311121, China)

机构地区：[1]安徽水利水电职业技术学院,安徽合肥231603 [2]安徽大学电子科学与技术学院,安徽合肥230039 [3]杭州利尔达科技集团有限公司,浙江杭州311121

出　　处：《阜阳师范学院学报（自然科学版）》2017年第1期33-37,共5页Journal of Fuyang Normal University(Natural Science)

基　　金：国家自然科学基金项目(61071023);安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2015A416)资助

摘　　要：峰值电流控制模式多级并联Boost变换器是一种时变参数非线性系统,极易产生时域上的快标不稳定现象。本文基于非线性系统的分叉理论,采用斜坡补偿法对其进行了分叉控制,给出了斜坡信号补偿幅度的理论要求,并分析了不同参数对补偿幅度的影响。数值仿真与理论计算结果一致表明分叉控制的有效性。Multi-connected Boost Converter,under peak current controlled mode,is a time-varying parameter system,which is very easy to generate fast-scale instability phenomena.Based on the bifurcation theory of nonlinear system,this paper uses the slope compensation method to control bifurcation,presents the theoretical amplitude requirement of the slope signal,and analyses the influence of different parameters on the amplitude.The numerical simulation results and the theoretical calculation results are consistent to verify the effectiveness of the proposed bifurcation control method.

关 键 词：多级并联Boost变换器 峰值电流模式控制 斜坡补偿 快标分叉 分叉控制 

分 类 号：TM17[电气工程—电工理论与新技术]