中国物流业经济发展与能源碳排放的脱钩研究  

Decoupling Analysis on Economic Development of Logistics Industry and Energy Carbon Emissions in China

作　　者：梁雯[1] 张勤[1] 陈广强[1] 

机构地区：[1]安徽大学商学院,安徽合肥230601

出　　处：《广西社会科学》2017年第4期61-67,共7页Social Sciences in Guangxi

基　　金：国家社会科学基金项目(14BZS097);河南省高校人文社会科学重点研究基地魏晋文化研究中心项目(2014WJ04)

摘　　要：基于LMDI分解法和Tapio脱钩理论，将碳排放驱动因素分为能源结构、能源效率、经济增长，并构建物流业经济增长与碳排放的脱钩模型。依据1998—2013年中国物流业经济增长与碳排放数据进行脱钩研究，研究结果表明：脱钩分为三个阶段，即1995—1999年的强脱钩、2000—2004年的扩张性负脱钩、2005—2013年的弱脱钩；提高能源效率辅以能源结构调整是实现两者脱钩的关键。基于此，应积极开发新能源、应用低碳新技术，调整产业结构，以促进中国物流业的低碳化发展。

关 键 词：物流业 经济增长 碳排放 LMDI分解法 脱钩理论 

分 类 号：F205[经济管理—国民经济]